Şişirme için kullanılan hava %78 Azot (Nitrojen), %21 Oksijen, %0.9 Argon ve %0.1 diğer gazlardan oluşur. Karışımda bulunan oksijen lastikteki ısınma ve bozulmanın sebebidir.

Lastik bünyesindeki;

• Hava sızmasını engelleyen liner (en içteki özel kauçuk katman)
• Antioksidan (oksijenin etkisini engellemeye çalışan katman)
• Yıpranmayı geciktirici kimyasallar aracınızı bozulmadan koruyacak şekilde tasarlanmıştır.

Nitrojenin içinde ne nem nede oksijen bulunmadığından lastiğinizde içten olan yanma ve tahribat olmayacaktır.

Aracınızın Lastiklerine NITROJEN gazı bastırmanın bazı avantajları şunlardır;

• Şişirme esnasında lastiğin içine yağ ve nem basılmayacaktır.Nitrojen lastik içinde nem oluşturmayacaktır. Böylece gerek lastikte gerekse jantta korozyon meydana gelmeyecektir.Lastik içinde kullanılan çelik kuşak ve topuk çember tellerinin, jant ve supapların kullanılması daha uzun olacaktır.
• Yapılan laboratuvar çalışmalarında oksijenin butil kauçuk karışımları üzerindeki olumsuzlukları kıyaslandığında 4 kat daha fazla olduğu görülmüştür.
• Nitrojen normal hava gibi ısınmamaktadır.
• Nitrojen normal hava gibi patlama yapmaz, çünkü normal hava gibi genleşmez.
• İçerisinde oksijen olmadığı için yanmaz.
• Çevre konusunda çok duyarlıdır, hiçbir olumsuz etkisi yoktur.